Підсилювач потужності Audison Thesis HV Venti

З моменту появи в 2004 році і по сьогоднішній день автомобільний підсилювач Thesis HV venti залишається найамбітнішим проектом у світовій аудіотехніці для автомобільного застосування. Абсолютна більшість міжнародних експертів відгукуються про нього як про найвищий за досконалістю автомобільний підсилювач потужності, носія титулу «The Amplifier», тобто єдиного у своєму роді та недосяжного за рівнем якості для решти аудіотехніки. Метою проекту Thesis HV venti під безпосереднім керівництвом засновника і технічного директора концерну Elettromedia Емідіо Ваньоні стало створення підсилювача, який максимально повно розкриває красу звучання музики, наскільки це дозволяє сучасний рівень світової аудіоіндустрії. В результаті була створена конструкція, в якій, за численними відгуками експертів, кожен елемент традиційного підсилювача фактично винайдено заново, на якісно новому рівні. У перші роки свого появи Thesis HV venti був названий міжнародною асоціацією EISA «Кращим автомобільним підсилювачем», а також «найбільш повним втіленням high end» за думкою представників CES Innovations Design and Engineering Award. Подібні оцінки отримано також практично у всіх спеціалізованих виданнях, що проводили тести цього унікального підсилювача.

До створення шедевра Thesis HV venti компанія йшла 25 років, починаючи з свого заснування у 1979 році. Конструкція являє собою розвиток і творчий осмислень успішних революційних розробок, втілених у флагманах минулих років, починаючи з першого в історії Audison володаря титулу «The Amplifier» підсилювача HR 100 (1992 рік) і подальших наступників HV Sedici (1994 рік) і HV Trenta (1995 рік). У основу концепції покладено поєднання максимально виразного і дбайливого до нюансів чистого звучання з високим запасом по потужності та характерною рисою всіх старших моделей Audison — здатністю оперувати великими струмами з високою швидкістю. У побудованому за схемою «подвійне моно» 2-канальному підсилювачі вперше реалізована технологія Dual Power, яка дозволяє довільно задавати різні режими роботи залежно від поєднання величини струму зміщення (bias) і режимів роботи блока живлення (Hi-Power/Hi-Current). Режими визначають кінцеві характеристики звучання, вихідну потужність, допустимий опір навантаження і споживання енергії. Унікальний блок живлення складається з чотирьох секцій, кожна з яких відповідає за позитивну або негативну напівхвилю свого каналу підсилення. Всі секції підсилювача максимально ізольовані один від одного як за рівнем взаємних електромагнітних завад, так і з точки зору механічного розв'язання. За відсутності необхідності у кросоверах їх можна повністю виключити з траєкторії проходження аудіосигналу. Підсилювач має принципово нову в аудіотехніці схему охолодження з комбінацією радіатора для розсіювання тепла і спеціальної системи повітроводів з безшумними вентиляторами змінної швидкості обертання. Стан підсилювача постійно контролюється мікропроцесорною системою ASC (Amplifier Status Control) з відображенням інформації на панелі з індикаторами на верхній панелі.

Фактично, наблизитися до заданого рівня якості Thesis HV venti можуть лише більш доступні підсилювачі Thesis TH. Їх аналогова частина концептуально дуже близька до флагмана HV venti, але реалізована з деякими спрощеннями.