Автомобильные аудиосистемы – аудиосистема для авто в интернет-магазине Килогерц
Каталог

Акційні товари

Автомагнітола Torssen MU102 Carplay DSP 4G
Акція
Torssen MU102 Carplay DSP 4G Автомагнітола
В наявності
12 654 грн
11 124 грн  
Підсилювач потужності Crunch PZ2-2030.5D
Акція
Crunch PZ2-2030.5D Підсилювач потужності
В наявності
11 399 грн
10 499 грн  
Підсилювач потужності Crunch PZ2-2030.4D
Акція
Crunch PZ2-2030.4D Підсилювач потужності
В наявності
6 999 грн
6 499 грн  
Підсилювач потужності Crunch PZ2-2030.2D
Акція
Crunch PZ2-2030.2D Підсилювач потужності
В наявності
5 999 грн
5 699 грн  
Підсилювач потужності Crunch PZ2-1530.2D
Акція
Crunch PZ2-1530.2D Підсилювач потужності
В наявності
4 999 грн
4 599 грн  
Підсилювач потужності Crunch PZ2-4030.1D
Акція
Crunch PZ2-4030.1D Підсилювач потужності
В наявності
9 499 грн
8 499 грн  

Гарячі новинки

Підсилювач потужності Kicx ST D8 (version 1.1)
Новинка
Автоакустика HELIX CB C87.2-S3
Новинка
HELIX CB C87.2-S3 Автоакустика
В наявності
2 700 грн  
Автоакустика Pioneer TS-B1010PRO
Новинка
Pioneer TS-B1010PRO Автоакустика
В наявності
1 862 грн  
Автокомпресор Stop&Go Mini-Air Compressor
Новинка
Stop&Go Mini-Air Compressor Автокомпресор
В наявності
1 786 грн  
Пускозарядний пристрій Berkut SP-2N
Новинка
Відеосплітер Alpine KCX-C2600B
Новинка
Alpine KCX-C2600B Відеосплітер
В наявності
3 699 грн  

Рекомендовані товари

Автоакустика Blam 165R3
Топ продажів
Blam 165R3 Автоакустика
В наявності
13 200 грн  
Кабель у бухті Emphaser ESP-RS15
Топ продажів
Emphaser ESP-RS15 Кабель у бухті
В наявності
1 339 грн  
Кабель у бухті Emphaser ESP-RS15-100
Топ продажів
Emphaser ESP-RS15-100 Кабель у бухті
В наявності
8 499 грн  
Кабель у бухті Emphaser ESP-RS25
Топ продажів
Emphaser ESP-RS25 Кабель у бухті
В наявності
1 999 грн  
Кабель у бухті Emphaser ESP-RS25-100
Топ продажів
Emphaser ESP-RS25-100 Кабель у бухті
В наявності
12 799 грн  
Розподілювач живлення Uyava Ground2
Топ продажів

Аудиосистема в машину

Это не только наслаждение от мелодичного перелива нот, но и важная деталь в интерьере современного авто.

Согласитесь, даже самая крутая, навороченная цифровыми усилителями, сабвуферами и широковещательными колонками аудиосистема будет моветоном, если это сделано коряво, не вписывается в интерьер, не подходит по цвету и фактуре. Такой автомобиль будет неплохо восприниматься на парковке, но никто не захочет в нем ездить.

И наоборот, качественно сделанная по внешнему виду аудиосистема, при плохом звучании сильно удешевляет автомобиль, особенно жалко это смотрится в дорогих авто, где есть кожаный салон, деревянные панели, хромированные покрытия, плавная элегантная торпедо, но звук из колонок похож на шипение змеи, а не на рычание льва. Чаще всего, купив новенький автомобиль, люди получают звуковую технику, которая отстает от ведущих тенденций на 3-4 поколения (в лучшем случае),потому, что стремление сэкономить диктует автопромышленности свои правила.

Существуют десятки мощнейших аудиосистем, а по конструкции аудиосистемы делятся на:

-  коаксиальные —  все динамики связаны в единую конструкцию (обычно по бокам от магнитолы);

-  компонентные — в них динамики и магнитола физически разделены друг от друга, это дает возможность поиска самых удобных мест для установки динамиков.

Магнитола (или головное устройство) является центральным мозгом всей системы и аудиосистема начинается именно с магнитолы, установку которой чаще всего начинают первой, а затем ставят динамики и прочую аудиотехнику. Магнитола сегодня является цифровым музыкальным центром, в котором сходятся различные информационные каналы.

Обычно в магнитоле может быть: CD-чейнджер; USB-порт для плеера, флешки или телефона; может быть встроенная память, куда записываются мелодии из потока воспроизведения; радиоприемник со множеством настроек - недорогие модели иногда ограничиваются этим списком.

В более дорогих моделях — ТВ-тюнер с настройкой разных каналов; модем для подключения к сети Интернет; GPS-навигатор; контроллер других автомобильных систем (от ABS-тормозов до видеокамер заднего вида); bluetooth-модуль для телефонии, передачи файлов и медиа, локальной радиосвязи; прогноз погоды; контроль для климат-системы и круиз-контроль; вывод данных по пробкам на дороге; антирадар; справочник и т.д.

И все это превращает магнитолу в бортовой компьютер с огромным набором функций медиа или более практичных опций, которые совместно с бортовой аудиосистемой создают комфорт водителю и пассажирам.

В отличие от устаревших аудиосистем, где был кассетник и пару подключенных колонок, максимум один сабвуфер на крышке позади заднего сидения, в современных цифровых системах есть усилители, специальная акустическая проводка с низким сопротивлением, аккумуляторы для сабвуферов, встроены цифровые системы подавления шума. Сами колонки изменились, способы их изготовления вышли далеко за рамки привычных бумажных мембран и алюминиевых корзин — сейчас колонки это высокотехнологичные устройства, в которых просчитано все — от материала мембраны (который может быть полимером или синтетическим материалом, а может быть натуральным волокном) до формы и материала корзины, мощности магнита, изоляции в нужных местах, даже обмотки делаются с учетом максимальной производительности.          

Установка звука в авто — трудоемкий и сложный процесс. В автомобиле, как правило, есть много заводских мест под колонки, но чаще всего желание заказчика будет нестандартным — и приходится создавать особые конструкции специально для размещения в них колонок — в тех местах, которые интересны заказчику с точки зрения объемного звучания. Ценители глубокого, объемного звучания устанавливают колонки так, чтобы весь салон стал своего рода концертной площадкой, или превратился в маленький оперный зал — кому как по душе, и эти индивидуальные особенности нужно учитывать.

В зависимости от финансов и желаемого результата, существует несколько типов установки аудиосистем:

-   Бюджетный вариант — это акустическая магнитола, передняя и задняя акустика в виде колонок и максимум один сабвуфер. В качестве усилителя работает штатный усилитель магнитолы.

В большинстве новых автомобилей установлена именно такая система: если музыка для Вас как фон для вождения - это будет идеальным решением. Как обратная сторона — чем больше громкость, тем больше искажений необходимо чтобы частоты в магнитоле и в динамиках совпадали, а так как магнитола на максимуме звучания выдает частоту большую, чем воспринимают динамики — на высокой громкости получаем шипение змеи.

-   Средний вариант — магнитола подороже, двухканальный усилитель, при этом передние динамики подключены через усилитель, а задние могут быть подключены напрямую к магнитоле. В этом случае магнитола должна обладать как минимум одним линейным выходом.

Этот вариант оптимален соотношением цена/качество,но у такой системы тоже есть свои минусы — на весь частотный диапазон басов не хватит, и песни с широким диапазоном будут более «глухими».

-    High-class — это система, которая специально рассчитывается под Ваше авто. Это лучший вариант для истинных гурманов и ценителей музыки.

    Необходимые компоненты:

-  магнитола с двумя линейными выходами  - для установки многоканального усилителя;

-  параметрический эквалайзер — для грамотной настройки системы это будет либо  встроенный в автомагнитолу DSP-процессор, либо отдельный мощный внешний процессор (дороже, зато намного  четче рисует каждую звуковую волну и композиции становятся ровными и четкими, без шипения);

-  шумо-  +  виброизоляция при установке динамиков высокого класса  поможет погасить вибрации и отзвуки материалов кузова и обшивки салона, позволит динамику раскрываться на все 100%, а еще это снижает внешние шумы и значительно повышает комплексный КПД аудиосистемы.

При грамотной настройке - стоимость аудиосистемы окупится втройне высококачественным звуком. И Ваши женщины оценят труд и усилия, которые Вы вложите в собственную аудиосистему. Она подарит Вам незабываемые моменты и покажет как хорошего хозяина престижного автомобиля.

Помните! Разочарование от низкого качества длится дольше, чем радость от низкой цены.