Стеклоподъемники и доводчики

4 шт.

Сортируется по возрастанию. Установить по убыванию
на странице
Фильтр
Вид Сетка Список

4 шт.

Сортируется по возрастанию. Установить по убыванию
на странице
Фильтр
Вид Сетка Список

Электрический стеклоподъемник - это механизм дверей авто с электрическим приводом, который поднимает и опускает боковые стекла при поступлении сигнала от управляющего устройства. Электрические стеклоподъемники относятся к системам, обеспечивающим комфорт водителю и пассажирам – так как открытие окон в жаркую пору обеспечивает комфортный климат в салоне, а также возможность общаться без надобности открывания дверей. Сегодня, электрические стеклоподъемники абсолютно вытеснили механические, потому, что гораздо удобнее нажать на кнопку и получить комфорт, чем крутить ручку управления стеклами. В какой-то мере, можно даже сказать, что наличие электрических стеклоподъемников является отличительной чертой автомобилей среднего и премиум-класса.

Электрический стеклоподъемник устанавливают непосредственно в корпусе двери авто, либо на отдельном подрамнике (дополнительный элемент рамы двери). Электростеклоподъемник состоит из механизма привода, подъемного механизма и электрической (аналоговой либо цифровой) системы управления.

Электроподъемники бывают: тросовыми (трос тянет стекло), рычажными, реечными (с червячной передачей). Наиболее популярны тросовые и рычажные стеклоподъемники, так как они проще по конструкции.

Среди систем управления электрическими стеклоподъемниками выделяют: прямое электрическое управление, когда водитель или пассажир нажимают на кнопку, напрямую подключенную к приводу стеклоподъемника; релейное управление – когда элемент управления использует электромеханическое реле; цифровое управление – с использованием датчиков Холла и электронной микросхемы с процессором, эта система в сборе создает плавный ход стекол; может остановить их, если есть препятствие ,а также закрывает стекла при включении сигнализации автомобиля.

Доводчик стекла авто – это устройство, которое обеспечивает плавное закрытие доконца автомобильного стекла в верхней части стекольной рамы. Данные устройства могут выйти из строя в случае интенсивной эксплуатации стекол, поэтому подлежат профилактике каждые полгода или замене.